CASE

En “digital tvilling” til Shell-platform i Nordsøen

esbjerg + svendborg

Projektpartnere

LIC Engineering

Akselos (CH)

Udfordringen

Offshore-strukturer skal modstå havets vind og vejr i årtier. Det kræver et vågent øje med deres tilstand samt behov for reparationer og vedligeholdelse – også for bedre at kunne vurdere platformenes levetid.

projektet

LIC Engineering har med 2,2 mio. kr. fra Eurostars-programmet started en stor prøvekørsel af en sensor-og-data løsning på en Shell platform i Nordsøen. Med tiden vil de endda kunne bruge projektet til at designe bedre offhsore-platforme.

“Vi er en mindre ingeniørvirksomhed, vi skal lave udviklingsprojekter for at holde vores forretning i gang, så det har været rigtigt godt.”

Hans Jørgen Riber, LIC Engineering Tweet

“Vores unge ingeniører i Esbjerg har virkeligt været inspirerede. Det giver et ekstra løft for dem, at de får lov til at lave sådan nogle udviklingsprojekter..”

Hans Jørgen Riber, LIC Engineering Tweet

Syddanske ingeniører kombinerer udviklingen af en ny sensorteknologi med en fremtidsklar forretningsmodel

Ude i Nordsøen ligger en otte-benet Shell-boreplatform, der i 50 år har modstået bølger, vind og vejr.

Nu skal 16 strategisk placerede accelerometere og et avanceret computersystem give strukturen et helbredstjek og skabe en “digital twin”, et virtuelt tvillingebillede af Shell platformen, der kan hjælpe med at spotte problemer og forudse behov for vedligeholdelse.

Teknologien er udviklet af ingeniører fra LIC Engineering A/S som led i Eurostars-projektet ISOS, der har medfinansieret produktudvikling og test på havet. Og det har gjort en forskel på virksomhedens faciliteter i bl.a. Svendborg og Esbjerg.

“Vi er en mindre ingeniørvirksomhed, vi skal lave udviklingsprojekter for at holde vores forretning i gang, så det har været rigtigt godt,” siger projektleder og Director R&D hos LIC Engineering, Hans Jørgen Riber.

Sensorer og en “supersolver”

ISOS-projektet er et partnerskab med schweiziske Akselos, en virksomhed med udspring i det berømte Massachusetts Institute of Technology (MIT).

LIC Engineering har udviklet sensorerne, der måler udbøjning, slid og skader, der kan kræve inspektion, reparationer eller har betydning for strukturens levetid. Akselos har bidraget med en unik algoritme, en “supersolver,” der kan behandle de tunge datasæt. Herpå har LIC Engineering med afsæt i deres kendskab til offshore-sektoren bygget nogle modeller, der drager brugbare konklusioner om platformene.

Alt i alt kombinerer systemet en “Digital Twin” med et Structural Integrity Monitoring System og bliver til en “Digital Guardian,” der holder øje med platformens helbred. Det er “lidt ligesom det system, du kender fra moderne biler. Der er dioder og skærme, der fortæller dig, om den skal til syn, og om den mangler olie,” forklarer Hans Jørgen Riber.

Et fremtidigt designværktøj og ny forretningsmodel

Med en voksende historik af data kan LIC Engineering bruge systemet til at designe bedre fremtidige offshore-installationer. Virksomheden kan derefter følge platformens liv og yde support, dataanalyse og andre tjenester.

“Det er jo måske fremtiden for ingeniørvirksomheder som os, at vi ikke bare laver et design og afleverer det, men følger det hele livstiden igennem. Så har vi jo faktisk en meget større forretning på det,” forudser Hans Jørgen Riber.

Et sus for unge ingeniører

Sideløbende med ISOS har LIC Engineering kørt et tilsvarende Joint-Industry projekt med Shell. LIC fik i 2018 også Eurostars støtte til projektet GODESS, der arbejder med optimering på design af fundamenter til vindmøller på havet. Her var Akselos også med igen.

“Vi bygger videre på det, vi har lavet i det første Eurostars projekt,” siger Hans Jørgen Riber. “Og det er rigtigt godt for vores udvikling at arbejde sammen med et firma af MIT-kaliber. Vores unge ingeniører i Esbjerg har virkeligt været inspirerede. Det giver et ekstra løft for dem, at de får lov til at lave sådan nogle udviklingsprojekter.”

Innovation på havet, søsat med SMV-Instrumentet

Innovation på havet, søsat med SMV-Instrumentet

... eller hvordan et EU-projekt blev til levebrødet for Tuco Marine Group.
Læs mere

Cool EU-cash til 4 maritime iværksættere

Cool EU-cash til 4 maritime iværksættere

... eller hvordan SMV-Instrumentet har bragt deres projekt fra 25 til 100%
Læs mere

Smartere beton på verdens byggepladser

Smartere beton på verdens byggepladser

... eller hvordan Eurostars kan hjælpe med hurtigere at udvikle den rigtige løsning.
Læs mere

kontakt vores konsulenter

Head_Else

Else Dyekjær 
Mejer

edm@southdenmark.be
+32 (0) 2 285 40 96

Head_Siri

Siri Raahede Bentzen

srb@southdenmark.be
+32 (0) 2 285 40 92

©2019 South Denmark European Office/ Det Syddanske EU-Kontor

Cookies and Privacy Policy