16-05-2017

Drømmen om bilstrømmen bliver til virkelighed

Virksomheden EURISCO har fået 2,2 millioner kroner i europæisk støtte til et nyt projekt, der skal gøre opladning af elbiler hurtigere og mere effektiv

 

Det skal være let og hurtigt at tanke strøm på fremtidens elbiler. Sådan lyder planen for ingeniørvirksomheden EURISCO, der i samarbejde med en tyrkiske partner skal udvikle og producere en ny generation af ladestandere til elbiler. Projektet hedder MACEVIN og har fået 2,2 millioner kroner i støtte under Eurostars-programmet.

- At få strøm til elbiler har altid været en problemstilling, og lange ladetider har før været en forhindring for elbilsalget. Fremtidens elbiler kan hurtig lade med op til 350 KW, og det stiller store krav til infrastrukturen på både elbil og det elnetværk, som skal levere strømmen, forklarer direktør for EURISCO, Claus Amtrup Andersen.  

Han har netop sat de sidste underskrifter på en tilskudsaftale under det europæiske program Eurostars - en aftale der sikrer hans virksomhed en medfinansiering af udviklingsarbejdet.

Standardisering af fremtidens ladesystemer
MACEVIN har stort potentiale, fortæller Claus Amtrup Andersen.

-  Med en samlet løsning sikrer vi ganske enkelt, at moderne elbiler har en fremtid. Vores tyrkiske partner skal udvikle den fysiske ladestander til hurtigopladning, og i samarbejde med DTU Compute skal vi levere den software, der sørger for, at der er strøm nok til de kraftfulde ladninger, fortæller Claus Amtrup.

EURISCOs ingeniører er specialister i at udvikle software til forskellige ladeystemer og kender til problemstillingen om de mange forskellige kommunikationssystemer. Derfor er standardisering af netop de systemer også en vigtig del af MACEVIN-projektet.

- Vi arbejder internationalt med standarder for, hvordan kommunikation mellem ladestander og management-system skal foregå. Det er i virkeligheden det mest interessante led i MACEVIN-projektet, fordi det er noget, der vil gavne alle og ikke kun EURISCO, forklarer Claus Amtrup Andersen.

Endnu en del af MACEVIN er et såkaldt ’FlexMap’ der leverer et aktuelt billede af belastningen af elnettet, prisen på strøm og trafikstatus i det pågældende område, elbilen færdes i.

Energi og innovation på EU's agenda
MACEVIN-projektet matcher de behov, der allerede nu kan ses i internationale fremskrivninger for markedet for el-biler. I fremtiden vil langt flere forbrugere køre el-bil – faktisk mener Det Internationale Energiagentur at det er realistisk, at der i 2020 vil være omkring 20 millioner elbiler på verdens veje.

Ifølge Siri Bentzen, EU-konsulent i Det Syddanske EU-Kontor, passer et projekt som EURISCOs rigtig godt ind i det europæiske arbejde med den grønne omstilling – en retning der bl.a. er sat i Europa-Kommissionens Vinterpakke fra 2016.

Læs mere om Vinterpakken

 - I fremtidens byplanlægning og byggeprojekter vil tilpasning til elbiler spille en væsentlig rolle. Der vil fremover være krav om, at mindst 10 % af pladserne på en ny, offentlig parkeringsplads skal være med ladestandere til elbiler, forklarer hun.

Siri Bentzen har rådgivet partnerskabet bag MACEVIN i projektansøgningsfasen, efter de af kontakter i deres netværk blev henvist til Det Syddanske EU-Kontor.

- MACEVIN-projektet har stået stærkt i konkurrencen under Eurostars, fordi parterne arbejder med innovativ teknologi, som kan løse konkrete samfundsudfordringer – men i høj grad også fordi der er tale om et ligeværdigt internationalt samarbejde, hvor både EURISCO og den tyrkiske partner har noget at vinde. Det giver et motiveret konsortium, hvor udsigterne til skabelse af vækst og arbejdspladser er gode, og det er et krav i Eurostars-programmet, slutter Siri Bentzen. 

Spørgsmål kan rettes til: